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解析發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過低有著那些原因呢?

來源:www.fjxlf.com 發(fā)布時間:2019年04月28日

  經(jīng)驗(yàn)通知我們導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有三個,即機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器阻塞與回油閥損壞。如下具體分析這三個原因。

  1.柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器阻塞

  當(dāng)機(jī)油濾清器阻塞、機(jī)油不能順暢通過時,設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開,從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但假如安全閥敞開壓力過高而不能及時打開,就會使機(jī)油泵內(nèi)漏添加,并削減對主油道的供油量,機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)準(zhǔn)時保養(yǎng)機(jī)油濾清器,正確調(diào)整安全閥敞開壓力至0.35-0.45MPa。

  另外,若安全閥繃簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴(yán),機(jī)油也會由此大量走漏,并形成油底殼機(jī)油的泡沫化,此刻抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

解析發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過低有著那些原因呢?

 

  2.機(jī)油泵出油量不足

  柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原規(guī)劃不加墊片,若檢修時自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面空隙,反而會削減泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片,假如漏裝,來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外走漏,從而形成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵,其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角,另一邊沒有倒角,假如裝反,出油量可削減40%一60%。

  另外,齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面空隙因磨損而過大時,都會導(dǎo)致泵的出油量削減和機(jī)油壓力下降的不良后果。修復(fù)后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺調(diào)整限壓閥敞開壓力,使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高,將加快機(jī)油泵磨損;若壓力過低,又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時應(yīng)先灌滿機(jī)油,以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的銜接處有必要密封,假如漏氣也會下降油泵的出油量。

  3.回油閥損壞

  若主油道回油閥繃簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而封閉不嚴(yán)時,回油量便明顯地添加,主油道的油壓也隨之下降。

 

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