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柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的原因及處置方式

來(lái)源:www.fjxlf.com 發(fā)布時(shí)間:2021年04月22日
  一、噴油嘴卡死的首要原因:
  ①柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常不潔凈,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件封閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物經(jīng)由過(guò)程噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,城市使針閥偶件卡死。
 ?、跈C(jī)溫過(guò)高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)候過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、策動(dòng)機(jī)持久超負(fù)荷等又會(huì)使策動(dòng)機(jī)過(guò)熱。③出抽閥磨損,使噴油器遏制噴油時(shí)呈現(xiàn)滴油現(xiàn)象,乃至使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
 ?、?chē)娗鷫毫^(guò)低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
 ?、輫娪推靼惭b時(shí),漏裝墊片或墊片粉碎,造成漏氣,引起噴油器局部溫渡過(guò)高而卡死。
 ?、蘖慵圃旆矫娴脑?,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器共同過(guò)緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。
  二、噴油嘴卡死的補(bǔ)綴方式:先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫,然后掏出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢勾當(dāng),將針閥從針閥體內(nèi)掏出。將少量潔凈機(jī)油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)頻頻勾當(dāng),直至針閥能在針閥體內(nèi)勾當(dāng)自如。如針閥的密封面有燒傷的陳?ài)E,該當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時(shí)要注重把握研磨膏用量和研磨時(shí)候。將清洗清潔的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可從頭利用。

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