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五種診斷柴油發(fā)電機(jī)組問題的方法
來源：www.fjxlf.com 發(fā)布時(shí)間：2021年08月05日
出現(xiàn)問題的話，一般都會(huì)集中在柴油機(jī)部分，那么當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，大家怎么進(jìn)行診斷呢?其實(shí)，很多時(shí)候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。
1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少，或是沒有及時(shí)著火。如敲擊很大說明該缸供油量或噴油時(shí)間過早。
2、觀色法：柴油機(jī)工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負(fù)荷大略深。如排黑氣，說明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 排白煙，則說明柴油中有水可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙，排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說明各別缸工作不正常。
3、感溫法：在柴油機(jī)啟動(dòng)以后的最出階段(工作一段時(shí)間后排管溫度很高，用手摸會(huì)被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少，或不噴油或噴油后沒完全燃燒，或不燃燒。
4、脈動(dòng)法：用手的捏緊高壓油管感覺噴油泵噴油時(shí)脈動(dòng)情況。脈動(dòng)?。罕l(fā)聲音弱、溫度低的缸供油量偏少;爆發(fā)聲音不正常和溫度高的為噴油器噴油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大：爆發(fā)聲音強(qiáng)和溫度高的缸，為供油量偏大;爆發(fā)聲音弱和溫度低旱噴油器吼或針閥卡死。
5、斷油法：為了判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓渥管至噴油器鐵油路即停止工作，以觀察柴油機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸、排黑煙時(shí)。當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明故障在該缸。
簡單的診斷方法有助于及時(shí)找出問題故障對癥下藥，從而提高機(jī)組效率。
1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少，或是沒有及時(shí)著火。如敲擊很大說明該缸供油量或噴油時(shí)間過早。
2、觀色法：柴油機(jī)工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負(fù)荷大略深。如排黑氣，說明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 排白煙，則說明柴油中有水可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙，排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說明各別缸工作不正常。
3、感溫法：在柴油機(jī)啟動(dòng)以后的最出階段(工作一段時(shí)間后排管溫度很高，用手摸會(huì)被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少，或不噴油或噴油后沒完全燃燒，或不燃燒。
4、脈動(dòng)法：用手的捏緊高壓油管感覺噴油泵噴油時(shí)脈動(dòng)情況。脈動(dòng)?。罕l(fā)聲音弱、溫度低的缸供油量偏少;爆發(fā)聲音不正常和溫度高的為噴油器噴油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大：爆發(fā)聲音強(qiáng)和溫度高的缸，為供油量偏大;爆發(fā)聲音弱和溫度低旱噴油器吼或針閥卡死。
5、斷油法：為了判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓渥管至噴油器鐵油路即停止工作，以觀察柴油機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸、排黑煙時(shí)。當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明故障在該缸。
簡單的診斷方法有助于及時(shí)找出問題故障對癥下藥，從而提高機(jī)組效率。
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