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發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)有什么作用？
來(lái)源：www.fjxlf.com 發(fā)布時(shí)間：2022年01月29日
發(fā)電機(jī)組租賃作為市電和UPS的后備電源，需要隨時(shí)使用。由于柴油含有一定量的蠟，這些蠟在冬季氣溫較低時(shí)會(huì)逐漸沉淀，甚至導(dǎo)致柴油凝固無(wú)法流動(dòng)。當(dāng)柴油沉淀的蠟開(kāi)始堵塞濾清器，影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱為柴油的焦慮點(diǎn)。一般室外溫度低于5攝氏度時(shí)，開(kāi)啟電加熱功能，使柴油狀態(tài)理想，可以隨時(shí)投入工作。電加熱會(huì)消耗一定量的電能，所以要注意在合適的溫度下開(kāi)啟這個(gè)功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于柴油的冷濾點(diǎn)時(shí)，這個(gè)功能不應(yīng)該打開(kāi)。
發(fā)電機(jī)組租賃的進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將過(guò)濾灰塵和雜質(zhì)的空氣送入氣缸。通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)，控制進(jìn)氣量可以有效減少燃燒后的空氣污染。
采用多氣門(mén)技術(shù)。
采用多氣門(mén)技術(shù)(通常采用每缸四氣門(mén):兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén))，可以擴(kuò)大進(jìn)氣口。排氣門(mén)的總流通截面積和充量系數(shù)增加，噴油器可以垂直布置在氣缸軸上，有利于燃油在燃燒室空間的均勻分布，大大改善了混合氣的形成和燃燒條件，使放熱規(guī)律更加合理。NOx在尾氣過(guò)敏排放下降，CO排放也下降，碳煙在大負(fù)荷下明顯下降。
采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)。
由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響很大，可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下減少NO產(chǎn)量。
發(fā)電機(jī)組租賃的進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將過(guò)濾灰塵和雜質(zhì)的空氣送入氣缸。通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)，控制進(jìn)氣量可以有效減少燃燒后的空氣污染。
采用多氣門(mén)技術(shù)。
采用多氣門(mén)技術(shù)(通常采用每缸四氣門(mén):兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén))，可以擴(kuò)大進(jìn)氣口。排氣門(mén)的總流通截面積和充量系數(shù)增加，噴油器可以垂直布置在氣缸軸上，有利于燃油在燃燒室空間的均勻分布，大大改善了混合氣的形成和燃燒條件，使放熱規(guī)律更加合理。NOx在尾氣過(guò)敏排放下降，CO排放也下降，碳煙在大負(fù)荷下明顯下降。
采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)。
由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響很大，可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下減少NO產(chǎn)量。
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