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柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件的檢查
來源：www.fjxlf.com 發(fā)布時(shí)間：2018年04月13日
1．活塞的檢查
活塞磨損后，用外徑千分尺測量其橢圓度和錐度。測量時(shí)測活塞裙上下兩部分。測出的數(shù)據(jù)差值就是活塞的磨損量。測量時(shí)第一次測量部位應(yīng)與活塞銷孔成90°的方向，第二次測量時(shí)應(yīng)在活塞銷的軸線方向，這樣測得的數(shù)據(jù)就可算出活塞裙部的錐度和橢圓度，用量缸表測量汽缸直徑，便可算出汽缸與活塞的間隙?；钊古c汽缸壁之間的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品說明書。
2.活塞環(huán)的拆裝與檢查
(1)活塞環(huán)的拆裝活塞環(huán)上如果環(huán)面上有黑點(diǎn)或環(huán)槽內(nèi)有大量積炭或環(huán)槽側(cè)隙、槽隙超過允許的極限時(shí)需要更換活塞環(huán)。拆裝活塞環(huán)可用活塞環(huán)鉗或用三塊薄鋼片進(jìn)行。由于活塞環(huán)的彈性是有限的，因此，拆裝時(shí)用力不要過猛，以免拆斷。拆出活塞時(shí)若發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)已咬住，可浸在柴油（煤油或汽油也可以）中24h或更長一些時(shí)間，然后取出輕輕震擊，不需要刮削活塞環(huán)即能松動(dòng)。
(2)活塞環(huán)的檢查與修整
①環(huán)槽側(cè)隙的測量與檢查：環(huán)槽側(cè)隙即活塞環(huán)在槽內(nèi)上下間隙或稱端面軸向間隙。側(cè)隙過大將會(huì)影響活塞的密封作用；若過小會(huì)使活塞環(huán)在工作時(shí)卡死在槽內(nèi)。檢查時(shí)，將活塞環(huán)放入槽內(nèi)，用厚薄方法進(jìn)行測量和檢驗(yàn)。
如果側(cè)隙過小，將活塞環(huán)放在細(xì)砂布〈背面平放在玻璃板）上進(jìn)行研磨、邊研磨邊配合，直到按說明書規(guī)定的間隙為止。
②活塞環(huán)槽隙的檢查：活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)應(yīng)低于活塞環(huán)槽岸（0.20～0.35）mm，以免工作時(shí)卡死在汽缸內(nèi)。通常氣環(huán)槽隙為（0.15～0.35）mm，油環(huán)槽隙為（0.35～0.70）mm。
③活塞環(huán)閉合間隙及端面軸向間隙的檢查與修整：活塞環(huán)的閉合間隙是防止活塞環(huán)受熱膨脹后被卡死在缸內(nèi)，安裝時(shí)必須保證這個(gè)間隙，活塞環(huán)閉合間隙及端面軸向間隙的測量，如果閉合間隙過小，應(yīng)用銼刀進(jìn)行修整。修整時(shí)應(yīng)保證對口平整密合，鋒邊應(yīng)倒去毛刺，以防安裝后刮傷缸壁。
④活塞環(huán)的安裝：活塞環(huán)有鍍鉻層的環(huán)應(yīng)裝第一道，若是扭曲環(huán)則內(nèi)倒角的一面應(yīng)向上；如果有外切角的環(huán)，則外切角的一面應(yīng)向下?；钊h(huán)的開口應(yīng)依次交錯(cuò)配置互隔120°。
（3）活塞連桿組的裝配安裝連桿小頭軸襯時(shí)，應(yīng)將連桿小頭和軸襯上的油孔對齊，軸襯表面必須先涂上機(jī)油，使軸襯槽內(nèi)充滿機(jī)油，保證活塞銷和軸襯的潤滑。由于連桿大頭內(nèi)孔是在連桿螺釘按規(guī)定力矩?cái)Q緊后進(jìn)行加工的，因此，連桿體和連桿蓋在同一側(cè)面上均打有配對號(hào)碼，重新裝配時(shí)不許調(diào)錯(cuò)。新的連桿軸瓦具有互換性，但經(jīng)使用過的連桿軸瓦，在拆卸后重裝時(shí)就不能調(diào)錯(cuò)?；钊B桿組往汽缸內(nèi)安裝時(shí)，應(yīng)注意方向位置，切勿裝錯(cuò)。若活塞頂有凹坑的應(yīng)朝向噴油嘴一邊，連桿大端的軸承蓋應(yīng)朝向右側(cè)的檢查孔?；钊敳繗忾T凹陷處A應(yīng)必須對連桿大頭切口的相對位置?；钊B桿組件在裝人汽缸之前，各零件必須涂以清潔的清油，將裝活塞工具放在汽缸套上，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸把要安裝活塞連桿組的連桿軸頸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)后90°，然后，將活塞連桿組謹(jǐn)慎地裝入汽缸內(nèi)，最后從機(jī)體窗孔內(nèi)將連桿蓋按配對記號(hào)裝上，按規(guī)定力矩（1765.2～1961)N·m擰緊連桿螺釘。連桿軸承及主軸承帽固緊后，應(yīng)用開口銷鎖牢，以防松動(dòng)脫出造成嚴(yán)重事故。
活塞磨損后，用外徑千分尺測量其橢圓度和錐度。測量時(shí)測活塞裙上下兩部分。測出的數(shù)據(jù)差值就是活塞的磨損量。測量時(shí)第一次測量部位應(yīng)與活塞銷孔成90°的方向，第二次測量時(shí)應(yīng)在活塞銷的軸線方向，這樣測得的數(shù)據(jù)就可算出活塞裙部的錐度和橢圓度，用量缸表測量汽缸直徑，便可算出汽缸與活塞的間隙?；钊古c汽缸壁之間的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品說明書。
2.活塞環(huán)的拆裝與檢查
(1)活塞環(huán)的拆裝活塞環(huán)上如果環(huán)面上有黑點(diǎn)或環(huán)槽內(nèi)有大量積炭或環(huán)槽側(cè)隙、槽隙超過允許的極限時(shí)需要更換活塞環(huán)。拆裝活塞環(huán)可用活塞環(huán)鉗或用三塊薄鋼片進(jìn)行。由于活塞環(huán)的彈性是有限的，因此，拆裝時(shí)用力不要過猛，以免拆斷。拆出活塞時(shí)若發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)已咬住，可浸在柴油（煤油或汽油也可以）中24h或更長一些時(shí)間，然后取出輕輕震擊，不需要刮削活塞環(huán)即能松動(dòng)。
(2)活塞環(huán)的檢查與修整
①環(huán)槽側(cè)隙的測量與檢查：環(huán)槽側(cè)隙即活塞環(huán)在槽內(nèi)上下間隙或稱端面軸向間隙。側(cè)隙過大將會(huì)影響活塞的密封作用；若過小會(huì)使活塞環(huán)在工作時(shí)卡死在槽內(nèi)。檢查時(shí)，將活塞環(huán)放入槽內(nèi)，用厚薄方法進(jìn)行測量和檢驗(yàn)。
如果側(cè)隙過小，將活塞環(huán)放在細(xì)砂布〈背面平放在玻璃板）上進(jìn)行研磨、邊研磨邊配合，直到按說明書規(guī)定的間隙為止。
②活塞環(huán)槽隙的檢查：活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)應(yīng)低于活塞環(huán)槽岸（0.20～0.35）mm，以免工作時(shí)卡死在汽缸內(nèi)。通常氣環(huán)槽隙為（0.15～0.35）mm，油環(huán)槽隙為（0.35～0.70）mm。
③活塞環(huán)閉合間隙及端面軸向間隙的檢查與修整：活塞環(huán)的閉合間隙是防止活塞環(huán)受熱膨脹后被卡死在缸內(nèi)，安裝時(shí)必須保證這個(gè)間隙，活塞環(huán)閉合間隙及端面軸向間隙的測量，如果閉合間隙過小，應(yīng)用銼刀進(jìn)行修整。修整時(shí)應(yīng)保證對口平整密合，鋒邊應(yīng)倒去毛刺，以防安裝后刮傷缸壁。
④活塞環(huán)的安裝：活塞環(huán)有鍍鉻層的環(huán)應(yīng)裝第一道，若是扭曲環(huán)則內(nèi)倒角的一面應(yīng)向上；如果有外切角的環(huán)，則外切角的一面應(yīng)向下?；钊h(huán)的開口應(yīng)依次交錯(cuò)配置互隔120°。
（3）活塞連桿組的裝配安裝連桿小頭軸襯時(shí)，應(yīng)將連桿小頭和軸襯上的油孔對齊，軸襯表面必須先涂上機(jī)油，使軸襯槽內(nèi)充滿機(jī)油，保證活塞銷和軸襯的潤滑。由于連桿大頭內(nèi)孔是在連桿螺釘按規(guī)定力矩?cái)Q緊后進(jìn)行加工的，因此，連桿體和連桿蓋在同一側(cè)面上均打有配對號(hào)碼，重新裝配時(shí)不許調(diào)錯(cuò)。新的連桿軸瓦具有互換性，但經(jīng)使用過的連桿軸瓦，在拆卸后重裝時(shí)就不能調(diào)錯(cuò)?；钊B桿組往汽缸內(nèi)安裝時(shí)，應(yīng)注意方向位置，切勿裝錯(cuò)。若活塞頂有凹坑的應(yīng)朝向噴油嘴一邊，連桿大端的軸承蓋應(yīng)朝向右側(cè)的檢查孔?；钊敳繗忾T凹陷處A應(yīng)必須對連桿大頭切口的相對位置?；钊B桿組件在裝人汽缸之前，各零件必須涂以清潔的清油，將裝活塞工具放在汽缸套上，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸把要安裝活塞連桿組的連桿軸頸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)后90°，然后，將活塞連桿組謹(jǐn)慎地裝入汽缸內(nèi)，最后從機(jī)體窗孔內(nèi)將連桿蓋按配對記號(hào)裝上，按規(guī)定力矩（1765.2～1961)N·m擰緊連桿螺釘。連桿軸承及主軸承帽固緊后，應(yīng)用開口銷鎖牢，以防松動(dòng)脫出造成嚴(yán)重事故。
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