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23 2019 01
淺談發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)是什么原因呢？
發(fā)電機(jī)組正常作業(yè)的先決條件是霧化杰出的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入焚燒室內(nèi)，并且焚燒室里的緊縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿意這兩個(gè)條件，就必須在發(fā)電機(jī)租借柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)作業(yè)、柴油機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)和緊縮等方面尋覓原因。
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22 2019 01
在就那些柴油發(fā)電機(jī)購(gòu)買時(shí)可以更加什么來進(jìn)行選擇？
1.所選柴油發(fā)電機(jī)組的功用和質(zhì)量有必要符合有關(guān)規(guī)范要求 作為通訊用柴油發(fā)電機(jī)組，有必要到達(dá)GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)則的要求，一起和《通訊用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)則的24項(xiàng)功用指標(biāo)要求，一起要通過我國(guó)行業(yè)主管部門所設(shè)立的通訊電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)中心的嚴(yán)格查驗(yàn)。
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17 2019 01
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障要如何進(jìn)行檢查呢？
柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組毛病剖析查看辦法： (1)依據(jù)反常的動(dòng)靜來判別毛病的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判別”，一端貼耳，另一端觸及各查看部位表面，可較明晰地監(jiān)聽到反常動(dòng)靜發(fā)作的部位，動(dòng)靜的大小和性質(zhì)。不同部位宣布動(dòng)靜往往是不同的。例如主軸承空隙過大發(fā)作沖擊聲是煩悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽合作松動(dòng)宣布“唝!唝!”的撞擊聲等等，因而，依據(jù)不同動(dòng)靜，來判別毛病的部位。
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15 2019 01
分析柴油發(fā)電機(jī)使用的環(huán)境氣溫對(duì)其磨損有什么影響？
運(yùn)用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油機(jī)的磨損也有一定影響的。氣溫過高發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損增加。氣溫過低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，柴油機(jī)起動(dòng)困難，作業(yè)中冷卻水未能保持在正常溫度，加速零件磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損將更為嚴(yán)重。
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08 2019 01
解析發(fā)電機(jī)的噴油器在使用時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢？
一、噴油器的分類 柴油機(jī)噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器，從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其間，回油孔式噴油器最為常見，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)略，作業(yè)可靠，被大量應(yīng)用到了船上，新型發(fā)電機(jī)組的噴油設(shè)備采用了電噴共軌結(jié)構(gòu)，噴油器的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的壓力機(jī)械式有所不同，目前也成為船用噴油設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)。
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03 2019 01
柴油發(fā)電機(jī)具有著那些比較常見的錯(cuò)誤操作呢？
錯(cuò)誤操作一：柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油缺乏狀況工作，此刻將因機(jī)油供給缺乏形成各沖突副表面的供油缺乏，導(dǎo)致磨損或燒傷。為此，二手發(fā)電機(jī)回收柴油發(fā)電機(jī)組起步前及柴油發(fā)電機(jī)工作過程中要保證機(jī)油充足，避免因?yàn)槿庇鸵鹄?、燒瓦毛病?/p>
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