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發(fā)電機(jī)性能的下降原因發(fā)分析
來源：www.fjxlf.com 發(fā)布時(shí)間：2020年11月12日
一、工作中的可靠性下降
柴油機(jī)在運(yùn)用過程中的故障增多，且修復(fù)時(shí)間逐漸增長(zhǎng)，替換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部闡明柴油機(jī)的整機(jī)可靠性在下降。
二、經(jīng)濟(jì)性變壞
柴油機(jī)在工作過程中，柴油的消耗比技能闡明書中規(guī)定的數(shù)量有明顯的增加，潤(rùn)滑油的消耗也比規(guī)定的數(shù)據(jù)增多，若按運(yùn)用耍求替換潤(rùn)滑油后，則運(yùn)用時(shí)間不長(zhǎng)，潤(rùn)滑油就會(huì)變黑且變稀，柴油機(jī)在起動(dòng)和正常工作時(shí)的機(jī)油壓力差改變較大，這都闡明柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性在變壞。
三、柴油機(jī)動(dòng)力性下降
柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動(dòng)和加速性能下降，排氣管冒藍(lán)煙，在突加負(fù)載的情況下還會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的冒黑煙現(xiàn)象，這些要素都是柴油機(jī)動(dòng)力性下降的體現(xiàn).
發(fā)電機(jī)性能的下降，一般是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期的工作過程中，由于零件的機(jī)械摩擦、化學(xué)腐蝕及振動(dòng)等原因。
柴油機(jī)在運(yùn)用過程中的故障增多，且修復(fù)時(shí)間逐漸增長(zhǎng)，替換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部闡明柴油機(jī)的整機(jī)可靠性在下降。
二、經(jīng)濟(jì)性變壞
柴油機(jī)在工作過程中，柴油的消耗比技能闡明書中規(guī)定的數(shù)量有明顯的增加，潤(rùn)滑油的消耗也比規(guī)定的數(shù)據(jù)增多，若按運(yùn)用耍求替換潤(rùn)滑油后，則運(yùn)用時(shí)間不長(zhǎng)，潤(rùn)滑油就會(huì)變黑且變稀，柴油機(jī)在起動(dòng)和正常工作時(shí)的機(jī)油壓力差改變較大，這都闡明柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性在變壞。
三、柴油機(jī)動(dòng)力性下降
柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動(dòng)和加速性能下降，排氣管冒藍(lán)煙，在突加負(fù)載的情況下還會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的冒黑煙現(xiàn)象，這些要素都是柴油機(jī)動(dòng)力性下降的體現(xiàn).
發(fā)電機(jī)性能的下降，一般是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期的工作過程中，由于零件的機(jī)械摩擦、化學(xué)腐蝕及振動(dòng)等原因。
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