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靜音式發(fā)電機(jī)組降燥處理后的效果
來(lái)源：www.fjxlf.com 發(fā)布時(shí)間：2021年03月03日
一、靜音柴油發(fā)電機(jī)組降燥音處理后的靜音效果
靜音柴油發(fā)電機(jī)(低噪音柴油發(fā)電機(jī))顧名思義就是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機(jī)。它應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想收到噪音干擾的場(chǎng)所，比如學(xué)校、院、電影院、、賓館或者特殊的會(huì)以場(chǎng)所等。
這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。
通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。一臺(tái)敞開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪音可到到110分貝左右，世界的柴油發(fā)電機(jī)噪音于也不會(huì)低于95分貝。
當(dāng)人在噪音超過(guò)85分貝的場(chǎng)所健康就會(huì)受到影響。所以高于85分貝的靜音發(fā)電機(jī)就不能稱于靜音的。柴油發(fā)電機(jī)降噪的效果一定要低于噪音的分貝。
二、靜音式發(fā)電機(jī)組原理
1、進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求等等。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。
2、消音材料的選擇。利用特殊的棉來(lái)吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。
3、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品要基于人性化設(shè)計(jì)，便于觀測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，能迅速的采取手動(dòng)緊急停機(jī)，進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。
從產(chǎn)生的原因和部位上來(lái)分，柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾個(gè)部分：
A.排煙噪聲;B.機(jī)械噪聲;C.燃燒噪聲;D.冷卻風(fēng)扇;E.進(jìn)風(fēng)噪聲;F.發(fā)電機(jī)噪聲。
綜合控制使箱體外噪聲級(jí)降至75dB以下，達(dá)到環(huán)境要求標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，帶靜音箱的柴油發(fā)電機(jī)組以其噪聲小，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀將得到了大量使用。
近幾年柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)發(fā)展較快，各方面技術(shù)也較成熟，靜音柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)也不例外。柴油發(fā)電機(jī)降噪的方法也各顯神通。目的只有一個(gè)把柴油發(fā)電機(jī)的噪音降到低。
就目前有經(jīng)驗(yàn)的發(fā)電機(jī)廠家好的降噪分貝在65分貝1米測(cè)距。次一點(diǎn)的成績(jī)?cè)?5分貝1米測(cè)距，這也是發(fā)電機(jī)大部分柴油發(fā)電機(jī)廠家可以達(dá)到的降噪水平。低于65分貝的靜音柴油發(fā)電機(jī)是我們大家共同奮斗的目標(biāo)。
靜音柴油發(fā)電機(jī)(低噪音柴油發(fā)電機(jī))顧名思義就是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機(jī)。它應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想收到噪音干擾的場(chǎng)所，比如學(xué)校、院、電影院、、賓館或者特殊的會(huì)以場(chǎng)所等。
這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。
通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。一臺(tái)敞開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪音可到到110分貝左右，世界的柴油發(fā)電機(jī)噪音于也不會(huì)低于95分貝。
當(dāng)人在噪音超過(guò)85分貝的場(chǎng)所健康就會(huì)受到影響。所以高于85分貝的靜音發(fā)電機(jī)就不能稱于靜音的。柴油發(fā)電機(jī)降噪的效果一定要低于噪音的分貝。
二、靜音式發(fā)電機(jī)組原理
1、進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求等等。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。
2、消音材料的選擇。利用特殊的棉來(lái)吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。
3、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品要基于人性化設(shè)計(jì)，便于觀測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，能迅速的采取手動(dòng)緊急停機(jī)，進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。
從產(chǎn)生的原因和部位上來(lái)分，柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾個(gè)部分：
A.排煙噪聲;B.機(jī)械噪聲;C.燃燒噪聲;D.冷卻風(fēng)扇;E.進(jìn)風(fēng)噪聲;F.發(fā)電機(jī)噪聲。
綜合控制使箱體外噪聲級(jí)降至75dB以下，達(dá)到環(huán)境要求標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，帶靜音箱的柴油發(fā)電機(jī)組以其噪聲小，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀將得到了大量使用。
近幾年柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)發(fā)展較快，各方面技術(shù)也較成熟，靜音柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)也不例外。柴油發(fā)電機(jī)降噪的方法也各顯神通。目的只有一個(gè)把柴油發(fā)電機(jī)的噪音降到低。
就目前有經(jīng)驗(yàn)的發(fā)電機(jī)廠家好的降噪分貝在65分貝1米測(cè)距。次一點(diǎn)的成績(jī)?cè)?5分貝1米測(cè)距，這也是發(fā)電機(jī)大部分柴油發(fā)電機(jī)廠家可以達(dá)到的降噪水平。低于65分貝的靜音柴油發(fā)電機(jī)是我們大家共同奮斗的目標(biāo)。
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